铁路改革初显成效 货运总量实现逆转

2017-11-29 04:01 来源:必赢彩票

  “有企业10万辆车只有50个人管”  上海编制的《共享单车团体标准》征求意见稿要求,企业实行共享单车3年强制报废、24小时内维修制,单车必须具备卫星定位和互联网运行功能。

铁路改革初显成效 货运总量实现逆转

  铁路改革初显成效货运总量实现逆转  根据中国铁路总公司的信息,截至10月底,全国铁路今年已完成固定资产投资亿元,全年可确保完成8000亿元投资目标;铁路客货运量双双大幅增长,截至10月底,国家铁路旅客和货物发送量分别同比增长%、%。(央视网11月20日)  随着近年来国家经济结构的调整和运输产品结构的变化,铁路系统相对传统的货运理念、办理方式、产品设计、服务、运输组织不能很好的适应中国经济的发展,所以2011年之后,虽然中国经济在持续发展,货运总量在逐年增加,铁路的货运总量反而在下降。

  “穷则变、变则通、通则久”,中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革,推动铁路向现代物流转型发展”的决策,并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。近两年,尤其是今年以来,铁路系统通过改变货运理念、改善办理方式、优化产品设计、提升服务质量、强化运输组织等方式积极求新求变,从概念和空间两方面开拓市场,最终扭转了不利局面,实现客货运量双双大幅增长,打了一场漂亮的“翻身仗”。  “双十一”来临前,中铁快运联合顺丰速运,在京沪高铁针对“复兴号”推出“高铁极速达”产品;11月16日,微信地铁乘车率先在广州地铁正式上线试运营;截至11月17日,2017年中欧班列开行数量突破3000列创中欧班列年度开行数量历史新高,超过2011到2016年6年开行数量的总和……这一系列运输产品的推出和推广,无不显示出铁路求新求变求发展的决心。目前国内物流运输业正朝着高速化、市场化的目标迅速发展,作为一名“搅局者”,高铁运输具有速度快、效率高、运能大的优势,势必对旧格局造成较大的冲击,并有望在中国物流运输业新格局形成时占据举足轻重的地位。  在政府从战略高度给予强有力支持的背景下,中国高铁利用当前世界许多国家大力推进铁路建设,将其作为促进经济社会发展、减少贫困、改善民生的战略举措的契机,发挥技术先进、安全可靠,高性价比的竞争优势,积极推进高铁“走出去”战略。

与老挝、新加坡、俄罗斯、马来西亚、泰国等国家成功签署高铁合作协议,中老铁路、雅万高铁、亚吉铁路、匈塞铁路等项目的完成,也标志着中国高铁海外推广进入一个新的阶段。  新市场的开拓不仅对铁路系统本身有重要的经济意义,对中国产业结构调整和经济的全面发展都有着极大的推动作用。首先,中国高铁是一条完整的产业链,从基建到运营维护,牵涉到土建、机械、电气、电子及通讯业等技术密集型产业,每开通一条新线路,这些行业都会享受到到很大一块“红利”。其次,高铁在建成之后,能大大节约来往两地的时间成本,促进各城市之间的交流,直接带动沿线城市的旅游业,间接拉动房地产、能源等产业的发展,大大便利了两地人民生活,同时可以调节城市周边区域经济发展的不平衡。第三,无论基建还是动车组,质量管理还是运营方式,中国出口的高铁全都是按照“中国标准”建成的,“三流企业做产品,二流企业做品牌,一流企业做标准”,确立标准是企业做大做强的不变信条,在高铁“走出去”的过程中,输出“中国标准”一直被视为最高追求。  “中国铁路不再只顾低头拉车,更能抬头看路”,近几年来,中国铁路不仅识变应变,更主动求变,终于实现了货运量从减少到增长的逆转,高铁技术从“追赶者”到“领先者”的逆转,铁路品牌从“中国制造”到“中国标准”的逆转。  尽管现在中国铁路在国内面临航空、公路运输与海运的竞争,在国外要与日本、欧洲等国家和地区争夺新兴的高铁市场,形势仍很严峻。但我们有理由相信,中国铁路会在积极应变、主动求变的道路上越走越远,顺利实现下一个逆转。(李宇)编辑:。

(责任编辑:凭表情包赚50万 )